主动进行氮氧化物检测助力平谷蓝天

  一辆重型柴油货车缓缓驶入马坊综检站，区生态环境局执法人员依照多年重型柴油车执法检查的经验，初步判定这辆车属于国五排放标准的欧曼重型柴油车，经过初步检查，执法人员确定该车的排气管构造符合氮氧化物检测的条件，并立即组织执法人员对其进行仔细的检测。

  司机您好，我们是生态环境局执法人员，这是我的执法证件，您的车辆是国五排放标准，经过仪器检测，氮氧化物浓度值为1045ppm，超过了《重型汽车氮氧化物快速检测方法及排放限值》的限值，按照《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十三条，由我们将检测记录移交公安交通管理部门依法予以处罚。

  随后，执法人员对超标车司机进行了耐心的普法教育，告知司机到正规汽车修理厂对汽车进行检测及维修，氮氧化物排放浓度超标原因也比较多，例如，三元催化器老化、油品质量、尿素质量、车辆使用习惯等都可能会造成超标，提醒车辆司机在以后的车辆使用中及时对车辆进行检修，防止超标问题再发生。该司机现场表示：“感谢执法人员的耐心解释。以后会多关注我们自己的车辆情况。”

  据区生态环境局相关负责的人介绍，刚才发生的一幕，只是最普通的一次执法过程。每次执法人员都会耐心地向过境司机普及有关规定法律法规、检测内容、检测方法等相关知识，很多司机由原来的被动接受，变为现在的主动配合。经过执法人员的不懈努力，氮氧化物浓度值的检测已经被更多的柴油车司机理解并配合。

  2019年以来，按照《北京市平谷区落实柴油货车污染治理攻坚战行动计划实施方案》中要求，柴油车氮氧化物排放纳入在用汽车污染物排放标准，严格执行、加强监管。截至目前，平谷区机动车排放管理站柴油车氮氧化物检测浓度值实测（氮氧化物速测仪检测）662辆次，累计处罚超标232辆。

  据了解，2019年起，平谷区马坊综合检查站承担起全区柴油车氮氧化物检测90%的检查量。对柴油车的执法检查和监管工作中，使用氮氧化物速测仪检测柴油车氮氧化物浓度值，该检验测试过程需要将仪器正确安装在排气管后，随车行驶2公里，再由执法终端读取浓度值，依据标准判定是否超标。

  2020年，平谷区生态环境局将继续对柴油车氮氧化物浓度值检测列入重点工作规划，将发现的本市及外埠超标柴油车，列入排放超标柴油车数据库，进行严格的“闭环管理”，公开超标车辆所有人及所属企业信息，引导其到拥有相对应资质能力的维修单位做维修治理，经维修合格后再到排放检验机构进行复检。对排放超标柴油车数据库中的本市车辆，依托公安交管部门道路监控系统发现未复检合格依然上路的，组织人员精准入户检查，纳入“双随机”执法，严查超标排放行为。