塔菲尔回应侵权宁德时代案：无意侵犯他人知识产权、竞争者之间专利诉讼很常见

  北极星储能网获悉，3月21日，“塔菲尔新能源”官方对宁德时代起诉其侵权一事发表官方回应称“无意侵犯他人的知识产权”。

  3月17日，新闻媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司(简称“塔菲尔”)专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。该案件诉讼标的金额1.2亿元。塔菲尔发表《关于公司与宁德时代专利诉讼的声明》表示，公司自成立之初就重视知识产权保护，“无意侵犯他人的知识产权”。塔菲尔还表示，“对于新能源高新技术公司来讲，竞争者之间的专利诉讼很常见”，也时常被作为市场之间的竞争的辅助手段。

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  北极星电池网获悉，1月9日，永太科技公告称，公司与宁德时代签订了《物料采购补充协议》，宁德时代意向于2024年和2025年每年分别向公司采购不少于10万吨各型号电解液，宁德时代将向永太科技支付预付货款60000万元。据悉，早在2021年7月31日，浙江永太科技股份有限公司与宁德时代签订了《物料采购协议》

  据海南国资官微，1月9日，海南省交通投资控股有限公司与福建宁德时代新能源科技股份有限公司签订战略合作协议，双方将聚焦绿色交通能源补给领域与项目推进战略合作，共同为“清洁能源岛”建设贡献力量。根据战略合作协议，双方依托海南交投作为海南交通基础设施投融资主体和全产业链综合交通国企的优势

  北极星储能网获悉，1月11日，宁德时代供应商西典新能正式在上海证券交易所主板上市。发行价格29.02元/股，开盘最高达45.4元/股，涨幅超56.44%。截止至发稿时报41.98元/股，涨幅超44.66%，总市值67.7亿元。据悉，苏州西典新能源电气股份有限公司，成立于2007年5月31日，专注于电连接技术的研究、开发和应

  北极星储能网获悉，1月9日，达瑞电子在投资者交流活动上表示，公司新能源结构与功能性组件目前主要通过向宁德时代、比亚迪、瑞浦兰钧、远景动力、阳光电源等客户供货，应用于不同终端品牌的动力电池、储能电池，以及车灯、电控、电驱动等新能源汽车零部件。据悉，达瑞电子主要研发、生产和销售应用于新

  企查查APP显示，1月4日，金乡润时风电有限公司成立，法定代表人为李吉金，注册资本1000万人民币。该公司由时代绿能（香港）有限公司、宁德时代旗下时代绿色能源有限公司及深圳先阳新能源技术有限公司共同持股。公司营业范围有：许可项目：发电业务、输电业务、供（配）电业务；电气安装服务；建设工

  北极星储能网获悉，据宁德时代消息，1月6日，江汽集团与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。根据协议，双方将在动力电池供应，换电技术导入，新技术、新产品联合开发和应用，国内外市场拓展，产业链降碳等方面开展积极合作，共同制定行动方案，共建战略联盟。

  按照《中国质量奖管理办法》规定，经第五届中国质量奖评选表彰委员会投票表决，10家组织进入第五届中国质量奖建议名单，78家组织、6名个人进入第五届中国质量奖提名奖建议名单，现将名单予以公示。如对名单有异议，请于2024年1月10日前，以传真、电子邮件或信函等形式向中国质量奖评选表彰委员会秘书处

  1月3日，东风集团旗下猛士科技与宁德时代在福建宁德签署三年战略合作协议。猛士科技总经理曹东杰，猛士科技副总经理万良渝，宁德时代董事长、总经理曾毓群，宁德时代市场体系联席总裁韩伟出席并见证签约。根据协议，宁德时代将作为猛士科技动力电池的首选合作伙伴，全力支持其整车开发及生产，并提供具

  北极星储能网获悉，1月2日，宁德时代公告回购股份进展，截至2023年12月31日，以集中竞价交易方式累计回购公司股份9086912股，占公司当前总股本的0.2066%，最高成交价为181.16元/股，最低成交价为146.31元/股，成交总金额为1,503,263,150.63元（不含交易费用）。据悉，宁德时代曾于2023年10月30日董事会

  据广汽集团官微消息，12月28日时代广汽成立5周年庆典暨第30万台电池包下线活动以线上、线下形式举行。据悉，为落实国家双碳目标，推进新能源汽车产业的发展，广汽集团与宁德时代携手成立时代广汽，总投资43.72亿元，分两期进行建设。规划建成后形成18GWh电池生产能力。项目一期累计完成投资32亿元，投

  2023年12月29日，阳光采购服务平台发布了东营津辉795MW/1600MWh集中式储能项目一期500MW/1000MWh储能场区工程总承包（EPC）、设备标及监理标中标结果公示。EPC中标人为中国能源建设集团广东火电工程有限公司，中标价21197万元；设备标第一标段中标人为宁德时代新能源科技股份有限公司，中标价215047.88

  北极星储能网获悉，8月24日，福建省高级人民法院对宁德时代起诉江苏塔菲尔、东莞塔菲尔专利侵权案做出判决，要求塔菲尔赔偿宁德时代经济损失22,979,287元。

  行业多个方面数据显示，今年4月，我国动力电池装车量8.4GWh，同比增长134.0%，环比下降6.7%，同比增幅有所下降。

  北极星储能网获悉，7月30日，江苏塔菲尔挂牌出售国有产权成交结果公示，原最大股东南京淼德企业管理顾问合伙企业再获23.31%股份。5月19日，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司挂牌出售南京空港枢纽经济区投资发展有限公司持有的15000万股股份，挂牌价格16504.38万元、占总股本的23.31%，挂牌时间截止至6

  从动力电池装机量方面看，5月动力电池总装机量为3.52GWh，同比下滑38%，环比下降2.8%。其中，新能源乘用车动力电池的装机量为2.81GWh，占比79.83%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：陈熙）起点研究院（SPIR）多个方面数据显示，5月份新能源汽车产量为75222辆，同比下滑32.6%，环比

  2020年受新冠疫情影响，包括传统燃油汽车与新能源汽车在内的汽车市场，产销量皆出现极为明显的下滑。不过，这种下滑是受突发事件的影响，不具连续性。4月份，新能源汽车市场情况如何？中国市场是否复苏？通过一系列分析1-4月及4月份的新能源乘用车市场，能够准确的看出当前的新能源汽车市场趋势。（来源：公众号“

  01起点研究院（SPIR）多个方面数据显示，今年一季度新能源汽车产量11.23万辆。其中，新能源乘用车共10.20万辆，占比90.82%；客车4824辆，占比4.30%；专用车5486辆，占比4.88%。从动力电池装机量看，一季度动力电池总装机量为5.69GWh，同比下降54.34%。其中，新能源乘用车动力电池装机量4.48GWh，占比78.60%；客

  动力电池行业就属于垄断性很强的技术型行业。而今，经过20多年的发展，动力电池的技术创新性已到了一定的瓶颈，竞争越来越聚焦在产品和规模上。此时此刻，对核心技术及其专利的把控，就显得很重要。本文来源：微信公众号NE时代ID：NEtimes2017作者：LeslieDing近日，宁德时代起诉塔菲尔专利侵权一案

  同行是冤家？起诉同行专利侵权、要求前员工支付竞业协议违约金，电池企业间的竞争已经从抢占市场升级为技术专利、人才战略的“全面争夺战”。涉案金额1.2亿，宁德时代起诉塔菲尔3月17日有新闻媒体报道，宁德时代起诉塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权，案件已由福建省高级人民法院正式受理。福建省高级

  3月17日，新闻媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司(简称“塔菲尔”)专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。该案件诉讼标的金额1.2亿元。汽车之家就此事咨询了宁德时代相关负责人。该负责这个的人说，由于尚未开庭，专利具体信息目前不便

  2020年1月动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、中航锂电、孚能和桑顿。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）起点研究院（SPIR）多个方面数据显示，2020年1月新能源汽车产量约为4.86万辆，同比下降了52.3%，其中乘用

  2024年的第一个月尚未过半，海外已频频传来固态电池技术“突破”的消息。日本电池企业Maxwell开发出圆柱形全固态电池，容量达到200毫安时，比传统方形电池容量高出25倍，且在耐热性和循环寿命等方面都具有优良表现，样品最早可于本月出货。美国固态电池公司QuantumScape宣称，其固态电池通过了大众集团

  北极星储能网获悉，天眼查工商信息数据显示，1月11日，贵州珈硅能源科技有限公司获得了天使轮融资，由茅台基金投资。据悉，珈硅能源成立于2023年6月13日，是一家新能源和储能技术服务商，主要经营石墨及碳素制品制造、销售，电池制造、销售等。公司实际控制人为金先波，武汉大学间接控股10.5%。1月10日，珈

  1月9日，韩国研究机构SNEResearch公布了全球动力电池市场的新一轮统计数据。2023年1-11月，全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为624.4GWh，比2022年同期增长41.8%。从2023年1-11月全球动力电池装机量前十名企业来看，中国企业依然占据六席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、

  北极星储能网获悉，1月3日，天津中聚新能源科技有限公司破产清算案招募投资人公告发布，要求意向投资人财务情况与信用良好，资金充裕，拥有足够的资金实力进行重整投资；两个或两个以上的投资的人可联合参与投资，以一个报名人的身份参与招募。资料显示，中聚新能源曾用名天津中聚雷天新能源科技有限公司

  2023年，动力领域从“电池荒”转向“订单荒”；储能领域订单虽然保持比较高增速，但价格腰斩；材料及设备领域，因动力与储能等下游需求市场没有到达预期，订单也随之锐减，开启新一轮行业深度洗牌。订单“知”冷暖。2023年，疫后经济复苏普遍乏力，电池新能源赛道亦是如此。据电池网从公司官宣、新闻媒体报道等公

  2023年年末，电池网梳理发现，比亚迪、长城汽车、蔚来、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、理想汽车、中国一汽、奇瑞集团、上汽集团、江淮汽车等国内整车厂自研自造动力电池计划正逐步落到实处。早在2016年开始，为充分保障未来产品的顺利推进，特斯拉、宝马、戴姆勒、大众等车企便开始涉足动力电池领域，

  近段时间，国内市场电池级碳酸锂价格已连跌40余天，降至10万元/吨左右。在此背景下，曾“因理论上性价比优势备受追捧的钠离子电池是否会就此失宠”的话题，引发业界热议。在电池中国看来，随着锂价持续下跌，尽管钠离子电池低成本优势持续缩水，但其市场攻势不仅没有减退迹象，更有“添柴加火”之势。

  车企造电池是大势所趋，电池企业在阻挠车企造电池的道路上也已经展开行动。据新闻媒体报道，宁德时代要求入职的应届生要签竞业协议，不签不给入职。而传出的长达13页的竞业协议中，不仅有中创新航、比亚迪（弗迪电池）等电池同行，还有长城汽车、理想、小鹏、蔚来等多家知名车企。限制掌握先进电池技术的人

  12月21日，美国国际贸易委员会（ITC）发布了重要的公告称，对特定便携式启动电池及其组件(II)（调查编码：337-TA-1359）作出337部分终裁：对本案行政法官于2023年11月27日作出的初裁（No.18）不予复审，即基于申请方撤回，终止对美国注册专利号9,770,992第2、4-9、11-13、15-21项申诉，对美国注册专利号10,328,

  12月19日，驻马店市新能源电池产业链培育工作推进会召开，全面盘点今年以来新能源电池产业高质量发展情况，研究部署下步推进措施。驻马店市长李跃勇出席会议并讲话，强调要逐步统一思想、坚定信心，坚定不移做大做强新能源电池产业，加快塑造发展新优势，为现代化驻马店建设筑牢产业支撑。李跃勇指出，新能

  北极星储能网获悉，12月19日，亿纬锂能官微发布严正声明。亿纬锂能称，针对冒用亿纬锂能名义集资诈骗事宜，公司已于11月11日向公安机关正式报案。但诈骗分子违法犯罪活动依然多发，亿纬锂能再次重申，诈骗分子冒用亿纬锂能名义开展虚假投资平台APP集资诈骗，严重侵犯了社会公众合法权益，损害了亿纬锂